De construction classique en
bois et toile, c'est un
monomoteur à aile basse
encastrée et train classique.
Son aile à double dièdre équipée
de volets à faible corde sans
fente ni recul (sur la partie
sans dièdre) est caractéristique
des
avion
Jodel. .La
soute à bagages est large
et, sur certains modèles, il
était possible d'emporter une
civière. L'accès à bord se fait
par les ailes et deux portes de
type papillon à l'avant de
l'habitacle. Ce dernier est
spacieux pouvant accepter
jusqu'à 5 personnes, Cet
appareil est une référence pour
la montagne et nombreux sont
ceux équipés de skis,
rétractables ou non. Le modèle
R, nommé également "Abeille"
était dédié à l'armée de l'Air,
qui l'utilise toujours pour le
remorquage de
planeurs. Ce dernier modèle
a un arrière plus fin, une
verrière panoramique et la soute
à bagages est pratiquement
inexistante. Le contrôle
de l'appareil, tant au décollage
qu'à l'atterrissage, demande une
attention particulière et
l'utilisation des palonniers à
bon escient. Les ailerons sont
modifiés a partir des modèles E
et R. Les volets sont plus des
aérofreins que des
appendices de sustentation qui
seront revus et agrandis sur les
modèles E et R. Appareil de
voyage acceptant les terrains
les plus rustiques sont
entretien est et les éventuelles
réparations sont aisées.
| Envergure | 10,27 m |
| Longueur | 8,02 m |
| Hauteur | 2,13 m |
| Nombre de places | 4 |
| Réservoirs | 2 |
| Masse | |
|---|---|
| Masse à vide | env. 640 kg |
| Masse maximum | 1200 kg |
| Performances | |
| Décollage | 420 m |
| Atterrissage | 390 m |
| Vitesse de croisière | 120 kt |
| Plafond | 17'100 ft |
| Vitesse ascensionnelle | 1180 ft/m |
| Distance franchissable | 1200 km |
| Autonomie | 6 h |
