L'Airbus A330 est un
avion de ligne long-courrier
de moyenne capacité
construit par l'avionneur
européen
Airbus. Il partage son
programme de développement
avec le quadriréacteur
Airbus A340 avec la
différence qu'il s'attaque
directement au marché
ETOPS des avions
biréacteurs.L' A330 partage
avec l'A340 le fuselage et
les ailes, fuselage qui
lui-même est en grande
partie emprunté à l'Airbus
A300 tout comme le
cockpit dont la conception
est partagée avec l'A320.À
la fin
Août 2008, un total de
1003 appareils A330 avaient
été commandés dont 562 déjà
livrés. 559 d'entre-eux
étaient à cette date
toujours en activité.
L'A330 MRTT utilise la
voilure du quadriréacteur
A340. Les deux
emplacements réacteurs
libres conviennent
parfaitement pour adapter
des points de
ravitaillement, ainsi
l'avion s'est révélé très
facile à convertir en
avion ravitailleur. Il
s'agit d'une « bonne
surprise » puisque cela
n'avait pas du tout été
envisagé lors de la
conception, certes
modulaire, des A330-A340.Avion ravitailleur militaire
Kc30 et A330 : Il est
capable de fournir 65 tonnes
de carburant en mission de
ravitaillement en vol à
1 800 km de sa base, ou
encore de parcourir 4 000 km
et ravitailler 6 chasseurs
en cours de route, tout en
transportant 43 tonnes de
cargo.
Le 29 février
2008 EADS est
parvenu à imposer
son A330 MRTT aux
Américains qui
l'ont adopté aux
dépens de
Boeing pour
remplacer la flotte
des
KC-135 à partir
de
2013.Ces avions
seront assemblés en
Alabama aux
États-Unis en
coopération avec
Northrop Grumman
qui est le titulaire
du marché. Ce marché
représente 179
avions ravitailleurs
pour une valeur
totale de 35
milliards de
dollars US.[2].Mais
le 10 septembre
2008, le
Pentagone a
définitivement
annulé cet appel
d'offres, faisant
ainsi perdre à
Airbus cette énorme
marché.
| Version | A330-200 | A330-300 | A330-200F | A330 MRTT |
|---|---|---|---|---|
| Longueur | 58,8 m | 63,6 m | 58,8 m | 59,69 m |
| Hauteur | 17,40 m | 16,85 m | 16,9 m | |
| Diamètre du fuselage | 5,64 m | |||
| Longueur cabine | 45,0 m | 50,35 m | 40,8 m | |
| Envergure | 60,3 m | |||
| Surface des ailes | 361,6 m² | |||
| Moteurs | deux CF6-80E1 ou PW4000 ou RR Trent 700 |
deux RR
Trent 700 ou GE CF6-80 turbofans |
||
| Poussée unitaire | 303-320 kN | 316 kN | ||
| Passagers |
253 (3 classes)
/ 293 (2 classes) / 380 max en classe unique |
295 (3 classes)
/ 335 (2 classes) / 440 max en classe unique |
226 (troupes) | |
| Autonomie | 12 500 km | 10 500 km | 7 400 km | 12 500 km |
| Vitesse maximum | Mach 0,86 | 880 km/h | ||
| Masse maximum au décollage | 230 (233) t | 230 t | ||
| Masse maximum à l'atterrissage | 180 (182) t | 185 (187) t | 182 (187) t | 180 t |
| Palettes standardisées | 32 palettes 463L | |||
