| Version | A318 | A319 | A320 | A321 |
|---|---|---|---|---|
| Équipage technique | 2 | |||
| Passagers (en classe unique) | 132 | 156 | 180 | 220 |
| Longueur | 31,45 m | 33,84 m | 37,57 m | 44,51 m |
| Envergure | 34,10 m | |||
| Hauteur | 12,56 m | 11,76 m | ||
| Largeur cabine | 3,70 m | |||
| Largeur fuselage | 3,95 m | |||
| Masse à vide | 39 300 kg | 40 600 kg | 42 400 kg | 48 200 kg |
| Masse maximum au décollage | 68 000 kg | 75 500 kg | 77 000 kg | 93 500 kg |
| Vitesse de croisière | Mach 0,79 | |||
| Vitesse maximale | Mach 0,82 | |||
| Distance de décollage | 1 355 m | 1 950 m | 2 090 m | 2 180 m |
| Autonomie | 5 950 km | 6 800 km | 5 700 km | 5 600 km |
| Capacité kérosène | 23 860 L | 29 840 L | 25 920 L | |
| Altitude de croisière | 39 000 ft | |||
| Moteurs | 2 x PW6122A 2 x CFM56-5 |
2 x IAE V2500 2 x CFM56-5 |
||
L'A319
est une version raccourcie de
l'A320. Doté des mêmes réacteurs et
de la même capacité en kérosène mais
avec moins de passagers que l'A320,
son autonomie avec 124 passagers en
configuration 2 classes est de 7 200
km[11],
la plus importante de la famille.
L'A320 et l'A319 sont les appareils
les plus vendus de la famille A320.
L'A319 utilise les même réacteurs
que l'A320. La certification
JAA et la mise en service au eu
lieu avec
Swissair en avril 1996.Le
concurrent direct de l'A319 est le
Boeing 737-300La commandes d'easyJet
portant sur 120 A319 a représenté
une des plus importantes commandes
de toute l'histoire de l'aviation.
Les appareils livrés à la compagnie
ont une capacité de 156 passagers,
ce qui a nécessité l'ajout de deux
sorties de secours au dessus des
ailes[12].L'A319
est le premier appareil à se poser
en Antarctique lors d'une liaison
commerciale régulière depuis
l'Australie[
